貨架在實際使用中不能與用戶或規(guī)劃者提供的信息產(chǎn)生沖突，沒有此類信息，就無法完成貨架的設(shè)計。本文先講地坪、貨架支承的樓板與閣樓、邊緣防護、存儲貨物四個方面的具體信息。

1. 地坪規(guī)程

(1)地坪建造

規(guī)劃者應(yīng)負(fù)責(zé)確認(rèn)預(yù)期使用的地坪或地基的適用性，及其承受貨架或搬運設(shè)備施加的荷載后的性能特征。

易于壓縮的地坪建造材料，如瀝青化合物，提供的支承作用很小，應(yīng)做專門的考慮；由地磚或小塊預(yù)制板等建造的地坪，一般承載力較低，會產(chǎn)生不規(guī)則的沉降。此類地坪不應(yīng)用于較重的集中力作用的地方。

(2)地坪荷載

對于倉庫設(shè)施，規(guī)劃者不僅應(yīng)確認(rèn)地坪適于承受貨架或搬運設(shè)備施加的荷載，并且應(yīng)確認(rèn)地坪適于地坪錨栓的安裝與使用。

地坪錨栓通過在地坪上鉆孔安裝并通過機械的、化學(xué)的或灌漿的方法錨固。由于施加荷載的作用，地坪產(chǎn)生變形，導(dǎo)致貨架傾斜，從而貨架上豎向的貨物荷載會產(chǎn)生一個水平分力（見圖1與圖2）。對于較大的非預(yù)期地坪變形產(chǎn)生的水平分力，甚至可以超過貨架設(shè)計中所考慮的安全值。

圖1 因懸空地坪（即樓板）變形引起的傾斜導(dǎo)致附加支撐荷載和不均勻立柱荷載效應(yīng)

圖2 因懸空地坪（即樓板）變形引起的貨架構(gòu)件上的附加水平與豎向力

(3)地坪變形

基底性能，包括地坪長期變形，應(yīng)由規(guī)劃者確定。

由于結(jié)構(gòu)材料的徐變，彈性地坪變形效應(yīng)，比如圖1與圖2中所示，會隨著時間增大?；炷恋仄撼休d板或基礎(chǔ)底部的地基土的沉降也會導(dǎo)致相同效應(yīng)。除非另行指定，貨架設(shè)計者可視地坪為準(zhǔn)剛性。當(dāng)使用VNA叉車時，地坪水平度、地坪直線度與地坪變形對設(shè)備的使用安全與效率有影響。對不均勻的地坪，叉車可能提升著貨物行駛，在巷道中將會側(cè)向傾斜，碰撞到貨架與貨物。

(4)變形接縫

規(guī)劃者應(yīng)定義橫跨變形接縫的潛在位移的程度。當(dāng)貨架的地坪螺栓布置在接縫附近時，或貨架跨越接縫時，都應(yīng)特別考慮。

混凝土板設(shè)置變形接縫的目的是確?；炷潦湛s或溫度變化引起的應(yīng)力集中時，使位移集中在指定位置，而不是使板發(fā)生隨機的開裂。貨架區(qū)域內(nèi)應(yīng)避免立柱下面設(shè)置變形接縫。

2. 柱底板與錨栓設(shè)計信息

規(guī)劃者應(yīng)向供應(yīng)商提供有關(guān)地坪的全面信息，用于設(shè)計貨架的柱腳底板和地坪錨栓。相關(guān)信息應(yīng)包括：

a） 混凝土板類型：

    1）懸空的樓板還是地面承載的地坪；

    2）堅實混凝土還是其他類型如空心預(yù)制；

    3）是否有表面砂漿層；

    4）砂漿厚度與等級；

    5）結(jié)構(gòu)板厚度；

    6）結(jié)構(gòu)板混凝土的質(zhì)量與等級；

    7）建造期間是否使用混凝土添加劑（這些添加劑可能導(dǎo)致柱腳底板與地坪錨栓等金屬部分腐蝕）；

    8）鋼筋尺寸及相對于混凝土板表面的位置；

    9）所有伸縮縫的位置與構(gòu)造細(xì)節(jié)；

    10）所有應(yīng)當(dāng)視為混凝土板邊緣的伸縮縫位置。

如果沒有地坪信息，貨架供應(yīng)商為了設(shè)計錨栓與柱腳底板可以假定，地坪是堅實的混凝土板，沒有表面砂漿層，混凝土最低強度等級C20/25。

b） 地坪的材料如果不是混凝土，比如瀝青地坪或者帶有表面瀝青層的混凝土地坪，那么應(yīng)獲取適當(dāng)?shù)男阅軘?shù)據(jù)。當(dāng)在瀝青地坪或者帶有表面瀝青層的混凝土地坪上進行錨固時應(yīng)予以特殊考慮。

c） 變形、水平度以及直線度。

d） 在鉆孔作業(yè)中，若存在預(yù)張或后張鋼纜或其他電纜、管道或地坪下電加熱器電纜，則對人員的安全及防止地坪的功能性或結(jié)構(gòu)性損傷而言，避免與這些隱患接觸，是非常重要的。建筑物業(yè)主或使用者應(yīng)清楚標(biāo)明鉆孔位置或禁止鉆孔位置。

如果地坪包含隱藏的空洞，如中空或預(yù)制板地坪，就會產(chǎn)生問題。這種地坪類型在立柱集中豎向荷載作用下也會造成問題。

3. 室外地坪

安裝在室外環(huán)境的貨架，受到額外的風(fēng)、雪荷載，這些荷載應(yīng)在設(shè)計中予以考慮，包括地坪錨栓與基礎(chǔ)設(shè)計。

對于貨架支承的樓板，比如貨架頂部的懸空通道或閣樓的樓板，規(guī)劃者應(yīng)提供以下額外信息：

a） 樓板的預(yù)期用途，如辦公、倉儲、通道等；

b） 樓板區(qū)域（非貨架區(qū)域）內(nèi)最大均布荷載；

c） 可能產(chǎn)生的最大局部荷載，如叉車存取或區(qū)域；

d） 可能由叉車、手推車車輪或擱板式貨架立柱產(chǎn)生的最大集中荷載；

e） 諸如防滑、耐磨性、反光等額外要求；

f） 消防安全法規(guī)強制要求；

圖3、4、5與6展示了不同貨架構(gòu)型支承的閣樓與通道樓板。圖4所示樓板結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮頂層貨架產(chǎn)生的點荷載。

圖3 貨架頂部閣樓樓板

圖4 貨架頂部閣樓樓板支承的擱板架

圖5 多層擱板式貨架

圖6 立柱組間懸空的通道

樓板上運行的所有輪式車輛的詳情與荷載技術(shù)規(guī)格，都應(yīng)由規(guī)劃者提供以確保安全的設(shè)計。包括以下詳細(xì)信息：

1） 輪式搬運設(shè)備的型號與制造商生產(chǎn)詳細(xì)信息；

2） 是否手動操作；

3） 如果是動力驅(qū)動的，施加給樓板的加速度、轉(zhuǎn)彎空間、制動力以及其最大運行速度；

4） 如果是人騎式動力驅(qū)動型叉車，附加動力荷載效應(yīng)、制動、加速度、轉(zhuǎn)彎空間等；

5） 車輪直徑、輪距等；

6） 車輪材料，如鋼、橡膠、聚氨酯等；

7） 車輛自重施加給車輪的荷載分配；

8） 貨物重量施加給車輪的荷載分配。