• event2022-09-26 09:23:34
• person 穩(wěn)圖WESAFE
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貨架背拉桿的設(shè)置并不是想當(dāng)然。當(dāng)前普遍的設(shè)置方案都是錯(cuò)的。新標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在給出了明確規(guī)定。

一、老規(guī)范的規(guī)定

根據(jù)上個(gè)世紀(jì)90年代發(fā)布的《鋼貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》CECS23:90，無側(cè)移的貨架結(jié)構(gòu)必須在沿巷道長度方向的豎向框架內(nèi)列柱（即貨架背部）之間設(shè)置垂直支撐，并在貨架結(jié)構(gòu)頂面及垂直面支撐交點(diǎn)處設(shè)置水平交叉支撐或固接的水平擱板，如下圖所示。

支撐布置示意圖

二、實(shí)際情況

實(shí)際上，由于存儲單元一般都要突出貨架橫梁一定距離Z2a與Z2b，橫梁式貨架的背拉桿總是相對于貨架立柱與橫梁組成的框架有一定的偏移，見下圖。

常見背拉桿布置圖

對于單排貨架，有前后兩個(gè)平面框架（分別由前后平面內(nèi)的立柱與橫梁組成）。兩個(gè)平面框架受到的水平荷載必須傳遞至背拉桿，才能保證貨架的整體穩(wěn)定性。這就要求：

——靠近巷道的平面框架受到的水平荷載FHs，通過在前后兩個(gè)平面框架間設(shè)置有效的水平拉桿，傳遞至背部平面框架內(nèi)；

——背部平面框架內(nèi)的總側(cè)向荷載（=FH）傳遞至背拉桿。

FH引起背拉桿上的力F與一個(gè)豎向力Fv，見下圖。

僅一個(gè)懸臂連桿的背拉桿布置圖

開口截面的立柱，扭轉(zhuǎn)剛度幾乎可以忽略，因此立柱不足以承載FH引起的彎矩MZ。同時(shí)，立柱亦不能承載Fv引起的立柱組平面內(nèi)的彎矩Mx。因此，懸臂連桿與立柱之間節(jié)點(diǎn)應(yīng)視為鉸接。鉸接節(jié)點(diǎn)不能傳遞總側(cè)向荷載FH至背拉桿，見下圖。

單排懸臂連桿相對立柱變形

對于背靠背貨架，當(dāng)兩排貨架發(fā)生反向側(cè)移時(shí)，結(jié)論相同，見下圖。

雙排貨架背靠背連桿相對立柱變形

三、新標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定

新發(fā)布的《Steel static storage systems.Adjustable pallet racking systems. Principles for structural design》EN 15512:2020明確規(guī)定，僅通過（懸臂）連桿連接背拉桿的方案是錯(cuò)誤的，無法有效傳遞水平荷載，必須設(shè)置加強(qiáng)立柱與水平拉桿，如下圖所示。

單排背部加強(qiáng)立柱

貨架與懸臂連桿之間的水平交叉拉桿