對(duì)設(shè)計(jì)和使用者來說，如何選擇和評(píng)價(jià)托盤四向穿梭式自動(dòng)化密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)非常關(guān)鍵。主要應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面：

1、出入庫作業(yè)能力

出入庫作業(yè)能力是衡量托盤四向穿梭式自動(dòng)化密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)的重要指標(biāo)。包括輸送系統(tǒng)、提升機(jī)、托盤四向穿梭車、貨架等所有關(guān)聯(lián)系統(tǒng)或設(shè)備的單機(jī)與整線聯(lián)調(diào)作業(yè)能力的匹配，以及揀選工作站的能力等；

2、存儲(chǔ)能力

存儲(chǔ)密度就是重要的考核指標(biāo)，依此界定出單位面積或者單位空間的存儲(chǔ)成本指標(biāo)體系。通過最小存貨單位(SKU)，分析對(duì)比某個(gè)庫區(qū)的各個(gè)貨架倉儲(chǔ)系統(tǒng)的可能庫存容量，有助于用戶判斷其倉庫有沒有獲得高效的空間利用率；儲(chǔ)存能力基本是一個(gè)靜態(tài)指標(biāo)。不同的設(shè)備和技術(shù)所能夠達(dá)到的儲(chǔ)存能力是不一樣的。以選擇性價(jià)比最優(yōu)的方案和貨架倉儲(chǔ)系統(tǒng)，需要客戶依據(jù)存儲(chǔ)物品的特點(diǎn)進(jìn)行合理布局與分析比較，特別是需要結(jié)合客戶的周邊設(shè)備的滿足程度，針對(duì)不同類別的貨架結(jié)構(gòu)進(jìn)行選擇比較將會(huì)有助于提升特定區(qū)域的貨架倉儲(chǔ)系統(tǒng)的存儲(chǔ)量。一般情況下，儲(chǔ)存能力越高越好。托盤四向穿梭式自動(dòng)化密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)具有高密度、高自動(dòng)化智能化的存儲(chǔ)能力，是托盤類貨物存儲(chǔ)的優(yōu)選方案之一；

3、存儲(chǔ)作業(yè)的便捷性與效率；

托盤四向穿梭式自動(dòng)化密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)的主要功能之一是存儲(chǔ)運(yùn)作的方便程度與運(yùn)行效率，存儲(chǔ)精準(zhǔn)度就是重要的考核指標(biāo)。理論上講鋼貨架只是貨物存儲(chǔ)的支撐與分隔體，不可能改變貨物存儲(chǔ)操作與運(yùn)行模式，但是合理選擇的貨架存儲(chǔ)形式是建立和完善自動(dòng)存儲(chǔ)、人工存儲(chǔ)與管理的有效載體，應(yīng)該是管理模式與存儲(chǔ)模式的有效結(jié)合與配置，托盤四向穿梭式自動(dòng)化密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)，有的廠家只能提供貨物的進(jìn)出入庫操作，不能有效解決貨物盤點(diǎn)、識(shí)別及其庫存管理，或者不能與用戶的倉庫管理系統(tǒng)（WMS）有效結(jié)合，快速獲取物品的存儲(chǔ)信息，尋找指定的托盤或貨物將變得異常困難，客戶將會(huì)為此付出更多的精力與成本以實(shí)現(xiàn)貨架倉儲(chǔ)系統(tǒng)的管理與調(diào)配；

4、周邊設(shè)備的配置；

這也是考量指標(biāo)的首要基礎(chǔ)性工作，否則會(huì)影響到評(píng)價(jià)指標(biāo)的合理公平性，如輸送線的選擇既會(huì)影響操作運(yùn)行效率，又會(huì)影響倉庫功能區(qū)域的布局，也會(huì)影響安全操作運(yùn)行，如托盤單元的選擇與叉車底板和叉槽位置等的配套，可能影響貨物和操作人員的安全，或可能需要購買額外的貨架組件(如托盤支架、隔板、后檔等)，以實(shí)現(xiàn)叉車與托盤的兼容配套性，這些可以以設(shè)計(jì)基礎(chǔ)要求性指標(biāo)列入系統(tǒng)評(píng)價(jià)考核中。消防系統(tǒng)、通風(fēng)或者空調(diào)系統(tǒng)等對(duì)評(píng)價(jià)體系的影響與補(bǔ)充，也需要有效加入設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)，以期整體系統(tǒng)地考慮和評(píng)價(jià)托盤四向穿梭式自動(dòng)化密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)。

5、軟件系統(tǒng)

托盤四向穿梭式自動(dòng)化密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)中，托盤四向穿梭車的控制系統(tǒng)是難點(diǎn)，密集庫的管理與作業(yè)流程設(shè)計(jì)與軟件的兼容匹配性要統(tǒng)一，并需要不斷培訓(xùn)與磨合作業(yè)。

6、可靠性指標(biāo)

托盤四向穿梭式自動(dòng)化密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)可以分為若干子系統(tǒng)，單個(gè)子系統(tǒng)的平均無故障時(shí)間及其系統(tǒng)平均無故障時(shí)間越大，系統(tǒng)越可靠。這一指標(biāo)對(duì)于單一設(shè)備的評(píng)價(jià)非常適用，但用于對(duì)物流系統(tǒng)的可靠性評(píng)價(jià)卻并不適用。

合理和完整的托盤四向穿梭式自動(dòng)化密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系應(yīng)該包含來自三方的信息，針對(duì)生產(chǎn)企業(yè)自身產(chǎn)品設(shè)計(jì)與交付使用前的約束信息，是完整描述托盤四向穿梭式自動(dòng)化密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)產(chǎn)品的技術(shù)文本和信息，它是整個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的根本；來自用戶自身選擇與評(píng)價(jià)需求所訂立目標(biāo)的迫切性，具有很強(qiáng)的自主性和項(xiàng)目運(yùn)作的特定性，符合用戶以性價(jià)比為主導(dǎo)的客觀性，也反映來自第三方監(jiān)管部門或者監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)部門的公正性，這都在客觀上需要建立和完善托盤四向穿梭式自動(dòng)化密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有效性和執(zhí)行有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，即應(yīng)該找到一種合理的評(píng)價(jià)體系來對(duì)托盤四向穿梭式自動(dòng)化密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)其結(jié)果進(jìn)行等級(jí)界定、風(fēng)險(xiǎn)控制及成本控制等，并依此規(guī)范用戶的采購供應(yīng)體系；

根據(jù)目前國內(nèi)外關(guān)于系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、驗(yàn)收等多方面的規(guī)范資料及多用戶的使用經(jīng)驗(yàn)，該評(píng)價(jià)指標(biāo)體系應(yīng)該能夠控制幾類風(fēng)險(xiǎn)：

即系統(tǒng)的設(shè)計(jì)技術(shù)性風(fēng)險(xiǎn)、采購供應(yīng)體系的制度缺陷性風(fēng)險(xiǎn)及其違規(guī)操作性風(fēng)險(xiǎn)、合理公平的原則形成的偶然突發(fā)性風(fēng)險(xiǎn)；

所以該體系將包含來自于系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)范類的硬性指標(biāo)，如托盤四向穿梭式自動(dòng)化密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)的安裝驗(yàn)收指標(biāo)等，也包含來自于用戶采購供應(yīng)體系的性價(jià)比指標(biāo)，如存儲(chǔ)密度與單位存儲(chǔ)成本等，也有來自于第三方檢測(cè)監(jiān)督指標(biāo)，如托盤四向穿梭車零部件的材質(zhì)、料厚及其尺寸等，性能指標(biāo)及檢測(cè)方法，還有為了統(tǒng)一或者進(jìn)行有效評(píng)價(jià)的等效指標(biāo)體系，如整體倉儲(chǔ)系統(tǒng)的承載能力、穩(wěn)定性及其校核驗(yàn)收指標(biāo)、耗鋼量、單位運(yùn)營成本等；

系統(tǒng)本身是個(gè)復(fù)雜的工程項(xiàng)目，內(nèi)部指標(biāo)考核側(cè)重點(diǎn)差異很大，評(píng)價(jià)指標(biāo)之間是相互影響和相互制約的，如整體倉儲(chǔ)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性指標(biāo)與系統(tǒng)的投資成本的指標(biāo)之間就是一對(duì)矛盾體，需要根據(jù)項(xiàng)目的主體目標(biāo)的要求，進(jìn)行側(cè)重性調(diào)整，對(duì)于參與評(píng)價(jià)體系建立的人員素質(zhì)要求很高，國內(nèi)外倉儲(chǔ)體標(biāo)準(zhǔn)體系還在不斷完善之中，倉儲(chǔ)系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立與完善是個(gè)很基礎(chǔ)性的工作，更是一個(gè)長久的、需要不斷完善的過程。

本文作者：張衛(wèi)國